武汉街头现萝卜快跑网约车，乘客体验后受伤，引发网友担忧

武汉的出租车司机集体请愿，求给他们一条生路，原因居然是一款新上线运营的无人驾驶汽车，出租车司机认为这款无人驾驶汽车抢了他们的饭碗。

出租车司机们的诉求简单而又朴素，他们说科技的本质是让人们生活越来越好，但现实却是让他们走投无路，希望可以给予以他们帮助，度过眼前的难关。

据了解，这款新上线的无人驾驶汽车来自百度的一款叫做“萝卜快跑”的无人驾驶出租汽车，全程没有真人司机驾驶，真的做到了无人驾驶。

有网友亲测了这款车的性能，就像平时我们打车的一样，通过手机叫车，车子到达上车地点，然后开往目的地，全程还算顺当。

它是一辆类似于SUV的车子，车顶上有一个装置，应该是在路上全景采集信息用的，车子颜值还算不错。

车到达乘客上车位置后，在右后方车身上有一个二维码，旁边有一个显示屏，乘客需要输入手机后四位，验证通过后才能开门上车。

但是乘客不能去坐到副驾驶位置，只能在后排入座，后排可坐三人。

在乘客面前，有一个显示屏，所有信息全部在这个显示屏上显示，包括车载音乐，导航路线等信息。在前后排直接有一个透明玻璃隔断，应该是防止乘客操作前排的有些按键。

安全温馨提示

车载音乐播放

导航路线显示

另外，在车上还有一个应急逃生锤，后备箱里还有一个收纳盒以及一个袋子，猜测应该是一些应急处理的工具。

可以说，这种乘车设计，以及车上配备的工具，还是比较人性化和必要的，毕竟是无人驾驶的，万一在路上遇到意外情况，也不至于手足无措。

有网友在武汉实测体验，7.9公里，原价29元多一点，乘客实付12.61元，这样的收费价格，不知道是前期优惠力度大，还是确实这么便宜。

不过在路上也发生了一点意外，就是在行驶过程中，停在路边的一辆比亚迪轿车突然驶入道路，这辆无人驾驶汽车紧急刹车，让这名乘客的手部有一点划伤。

一次体验，没想到还留下了一个伤疤，这体验确实有点不太愉快。

不得不承认，科技改变生活，科技的进步确实让人们的生活发生了翻天覆地的改变，包括出行方式，更加多元化，更加安全便捷。

很多网友表达了对这一无人驾驶汽车的赞许与支持。

不会绕路，不会拒载，不会乱收费，不会半路让你下车，还没有烟味，更不会不给你开空调。

白天送完我上班它去跑滴滴，晚上送我回家后它去跑滴滴，好想自己也搞一辆。

还有上海的朋友说政务大厅全部AI机器人，反正都是程序化的东西，不会态度不好，不会藏着掖着让人白跑，还能24小时。

时代要进步，现在大部分都自动化运营了，新科技的出现会取代一些岗位，但是同时也会带来更多新的岗位，不要杞人忧天。

以前纯手工年代比现在更穷，科技一定可以改善生活。

质疑的声音

然而出行的便利和高科技感，并没有打消网友们的担忧，这款无人驾驶汽车上线试运营后，引来网友多方面的担忧。

如果出现故障就真的只有等死了。

自燃了还在开怎么办？

紧急情况不能逃生怎么办？死活不给开门就很危险了。把性命交给无人驾驶，有点不放心。

要是前车倒车它会跟着倒车吗？

高速行驶突然没信号了，咋办？

没有后备箱有行李怎么办？四个人上不了车？

上一个乘客吐车里，下一个乘客咋办？

说真的，网友们的担忧还真不无道理。同时也有网友呼吁尽快出台相关政策，规范运营手续后上路行驶。

无人驾驶汽车的出现，对传统的有人驾驶产生了冲击，怪不得这次武汉出租车集体团建。

有司机人员坦言，除了干司机开车，假如失业了，还真不知道自己能干啥。或许这才是真心话，一个人在某个行业里呆久了，就真的不知道自己还能干其他什么事儿了。

还有司机养家糊口，一家人的生活都要靠他来维持，如果被无人驾驶替代了，就意味着失业，那一家子的生活也将面临困境。

最后笔者想说，我们的科技在进步，但是同时也会带来一定的风险和安全隐患，这需要不断的迭代和改进。

科技创新对传统行业一定会产生冲击吗？我想答案不是一定的。任何事都有两面性，有人支持也就有人担忧安全性，所以，冲击是有，但是并不一定会那么强烈。

任何一个新事物的出现，都是经历一定的阶段，市场也会慢慢去接受和认知，公众会去了解和选择，能不能持续走下去，才是最重要的。

我还是希望这些担忧质疑的声音，能够被相关设计和管理人员听到，只有倾听，才能改进，才能更好地服务客户，提升品牌价值和乘客体验感。